線路がとぎれて，草が生えている．信号機も色ガラスが割れている．日南線の終着駅．その昔は，ここから志布志線と大隅線が分岐していた．この写真を撮ったときも少し雨が降っていたが，その後急に雨が強くなって，ひどい雷だった．駅舎で雨宿りをした． 志布…

JR宮津線の時代のもの．福知山と宮津を結ぶ宮福鉄道はすでに開業していた．しばらくして，宮津線も宮福鉄道に組み入れられ，鉄道名が「北近畿タンゴ鉄道」となった．駅舎も建て替えられたようだ． 宮津（みやづ） JR宮津線・宮福鉄道 1989年5月4日

加古川線から分岐するいくつかの盲腸線の内の一つである．行き止まりの線路の車止めのところから写真を撮った．切り妻の車両はキハ３５か．いずれも一色で塗ってある，国鉄からJRに移行する少し前の姿である．1990年に廃線になったとのこと． 鍛冶屋駅 鍛冶…

この頃は七尾線が輪島まで通っていたが，笠師保（かさしほ）は途中の七尾の少し先の駅．福井に住んでいたとき，能登半島の方へドライブして立ち寄った．子供が改札口にシルエットで写っている．丁度，列車が通りかかってその写真も撮った．キハ５８系のこの…

鹿児島から大阪南港に送った車を，取りに行ったらフェリー会社の窓口が閉まっていて受け取れなかった，仕方なく，天王寺の都ホテルだったかに泊まって，次の日改めて取りに行くことになった．ホテルの窓から天王寺駅に出入りする列車が見ることができて，１…

ここから，飯田線が出ている．この頃は名古屋に住んでいた．南アルプスの山に登るために初めて飯田線に乗ったのだが，どこで降りたのか憶えていない．北岳に登ったのは憶えているけれど．青とクリーム色のいわゆる横須賀カラーの７６系が写っている． 豊橋駅…

１９８１年８月，今から約３０年近く前の写真．少し色あせた感じは否めないが，これでも１０年くらい前にデジタイズしたものである．つまり撮影後20年ほどでこんなに色あせるということだ．それよりも，写真のファイル形式がFPXで，Photoshopで読めないので…

金子みすずで有名な仙崎．長門市駅から１駅だけの山陰本線の枝線で，ここが終着駅である．どんな列車がくるのだろうか．この日は，金子みすず記念館を訪ねたが休館日だった． 仙崎（せんざき） 山陰本線 2004年3月30日

薩摩永野駅の跡で，現在は鉄道記念館になっている．一部，線路を残していて，貨車（車掌車）が展示してある．腕木式の信号機もある．宮之城線（川内，薩摩大口）の途中の駅で，スイッチバックになっていた．薩摩町永野，現在はさつま町と書く．すぐ近くに石…

バンコクのホアランポーン駅である．国王の写真が改札口の上の中央に見える．食べものを買い込んで，チェンマイ行き夜行列車に乗った．個室の一等寝台車は最後尾の車両だった． ホアランポーン駅 バンコク タイ 2006年1月2日

10年以上前に，この駅の裏に住んでいたことがある．第３セクターの肥薩オレンジ鉄道になったとき，駅の名前も日奈久温泉駅に変わった．かつては，特急が通り１日のうち2，3の列車はこの駅にも停車した．新幹線ができて，JRは鹿児島本線の八代，川内の間を捨…

クアラルンプールから郊外電車で南へ４０分ほど．ちょっと足を伸ばすには良いところかもしれない．特に何かがあるわけではないが，郊外の街を見て歩くのも興味深い． スレンバン マレーシア 2006年8月23日

豊後竹田の駅は時々行くが，裏側に行ったのはこのときが初めて．このあたりでは大きな駅なので，構内には何本もの線が並んでいる．適度にカーブしているのもいい．竹田は「たけだ」と濁らずに「たけた」と読む． 豊後竹田 JR豊肥線 2006年3月26日

頴娃（えい）駅に行きました．隣の西頴娃は頴娃町の中心にあってにぎやかなところです．しかし，この頴娃駅はごらんのとおり「秘境駅」といっても良いくら いの野原の真ん中の駅です．鹿児島の中でもこの地方の言葉は独特で，えい語（英語）を話すので分から…

このところ忙しくて何もできなかったが，この前の日曜日には少し作業がすすんだ．農家を２軒建て，駅関連の倉庫や詰所などを建て，跨線橋も設置した．写真には写っていないが，池の部分にアクリル絵の具用つや出し剤を塗った．見た目は白い接着剤のような感…

引治（ひきじ）駅です．木造の標準的なタイプの好ましい駅舎です．しかし，無人駅になるとどうしても荒れ果てた感じになりますね．昔どの駅にも駅長がいて，それでも赤字の出なかった時代もあったのに．無人駅ばかりにして，列車もワンマン化して，それでも…

久大本線の豊後森駅には，扇形機関庫がある．SLの全盛期にはあちこちで見られたのだが，現在残っているのは数少ない．ここを訪ねたときは，天気がはっきりせず終いには雨も降り出した．窓は割れ，夏草が生い茂る機関庫だった．その後の新聞記事によると，町…

タイピン駅はマレーシアで一番古い駅だと言われている．タイピンは「太平」と書き「平和の街」を意味する．昔は錫の産地として栄えたらしい．ホームには駅長さんがいて，写真を撮らせてもらった．この日の真夜中の夜行列車に乗って，クアラルンプールに行っ…

風の強い日に見晴台の駅を通りかかった．こいのぼりがほとんど水平に泳ぐほど．しかも青空．他にも一人写真を撮る人がいた．ここは南阿蘇鉄道（第３セクター）の小さな駅である． 見晴台 南阿蘇鉄道 2006年4月16日

マレーシアのイポーの駅である．クアラルンプールを夜出て，真夜中にイポーの駅に着く．列車は北に進み，タイとの国境に近いバタワース行きである．駅の２階がホテルになっている．テーブルと椅子の置かれた廊下が続き，それに沿って部屋が並ぶ．電灯の光で…

クアラルンプール駅は昔は多くの列車が発着していました．しかし，現在はクアラルンプール中央駅が中心的な役割を果たしており，この駅には近郊の普通列車しか止まりません．1911年にできたと言われるクラシックな駅舎は魅力的です． クアラルンプール駅，マ…

１０年くらいの間，放っておいたNゲージの制作途中のレイアウトです．線路を敷いて運転ができるところまで作ったところで飽きてしまって，そのままになっていました．急に思い立って，この三連休に続きを作る気持ちになりました．１日目は，発砲スチロールで…

2006年の8月5日，何の目的で栗野に行ったのだろうか．蝶々採りに行った帰りに寄ったのかもしれない．駅の近くに，陶器をおいているカフェがあった． JR肥薩線 栗野駅 2006年８月5日

お正月は雪の阿蘇でした．１月２日は久しぶりに天気の良い夜で月も出ていません．星を撮るのに良い機会でした．これは魚眼レンズで撮ったもの． EOS Kiss Digital，レンズ10〜17mm，10mm，F4.5，30秒，ISO800 他にも，50mm F1.4のレンズでも撮りましたが，良…

肥薩線の葉木駅です．丁度駅前にクレーン車がいました．レールが一本通っているだけの行き違いのできない駅でした．道路をはさんで球磨川が流れています． 2007年2月4日 肥薩線 葉木

近くを通りかかったので，西大山駅に寄ってみました．菜の花やポピーが咲いていました．背景には開聞岳が見えます．ここは鉄道の最南端の駅として有名でしたが，沖縄のモノレールができてから，そちらが最南端となりました． 2007年3月28日 JR指宿枕崎線 西…