寒い日が続くが工事は順調に進み，「阿蘇ひぐらし鉄道，呉羽の里線」の線路がつながった．1周約60ｍになる，線路の下には，草よけシートを敷いて，バラストをまいた．バラストの上に線路を置くのが順序かも知れないが，実際は線路をつないでみて初めて正確な…

前回紹介したDMVは，チェーンで2軸駆動にした．最初は，長すぎるチェーンを切断する方法が分からなかったが，インターネットで簡単に調べることができた． チェーンの切断方法を検索し，チェーンの太さを調べ，チェーンカッターをネットで注文することができ…

「阿蘇ひぐらし鉄道」は，離れた別の場所に新線を建設中です．阿蘇に以前からある旧線も健在です．その2カ所が区別ができるように，適当な名前をつけないといけません．最近のブログの記事でもその辺がわかりにくいので． 鉄道名を「阿蘇ひぐらし鉄道」とし…

年末からお正月にかけて，屋根と扉をつけて貨車が完成しました．途中で思いついて，車掌室の扉は開閉できるようにしました．また，その扉の窓も上下して開閉可能にしました．熊の人形を乗せてみるとと少し窮屈です．ちょっと車掌室が狭かったようです．一方…

今年は雪のお正月だった．今日は天気に恵まれ，雪が陽の光に輝いている．赤水駅に人を送っていった．宮路行きの赤いディーゼルカー（キハ200系）と，肥後大津行きのクリーム色に青い帯のディーゼルカー（キハ40系）が行き違った． 列車のいなくなったホーム…