昨年の「阿蘇ひぐらし鉄道」と今年2012年の目標

　振り返ってみると，昨年は「阿蘇ひぐらし鉄道」にとって多くの進展があった年だった．
（１）　2011年2月22日，呉羽の里線が開通した．2ヶ月ほどで線路の敷設を終えた．線路の切断も初めてだったが，予想より簡単だった．切断した線路をつなぐには，ジョイナー取り付け用の穴を開けるだけである．使っている線路はモデルニクス製のもの．
（２）　急カーブでキーキー音がするのを防ぐ対策
左右独立に回るようにできている車輪を，道楽ぼーずから購入した．それを使った乗用車両は，急カーブの通過時のキーキー音が消えた．
（３）　車両の充実
動力車2両：DMV風の車両，凸電
貨車（有蓋車，無蓋車）2両
乗用車両のカバーを作った．上記の乗用車両は，無蓋貨車，以前に作製したボギーの乗用車両は，客車となるようにした．
　結局，現在在籍するほとんどの車両を昨年製作・改造したことになる．在籍する車両は，動力車3両，客車1両，貨車3両である．（もう1両乗用車両があるが，休車中）
（４）　ラジコンで操作できるようになった．
　また，運転性能の面では，
（５）　少なくとも2人を乗せて走行することができる．（ごく一部の場所では，止まった状態から走り出すことはできないが．）
　理由が分からないが，
（６）　以前からあった車両も，いつの時点からかキーキー音がなくなった．走ることによって（車輪かレールが削れて？）音がしなくなったのかもしれない．不思議だ．

2012年の目標は以下の通りである．
　秋に阿蘇で鉄道をテーマに「谷人たちの美術館」を開くのでその準備も合わせて考えて
（１）　新しい小さなレイアウトを作る．（On30＊がいいのでは）
（２）　長陽線（5インチゲージ）で運転するところを見せることが出来るようにしておく．
（３）　展示用の駅の写真を撮る．
　呉羽の里線では，
（４）　線路まわりの設備を試作する．
（５）　資金の調達を考える．

小さなクマが乗っています．阿蘇ひぐらし鉄道 呉羽の里線
2012年1月14日
＊On30：　Oスケールのナローゲージ（narrow gauge）の模型で，実物の軌間は30インチ．縮尺は1/48，軌間は16.5mm．