加悦鉄道は廃止となり，加悦駅とその隣にきしゃの広場として車両が保存されている．この写真を撮ったのは，1987年頃だろうか．海水魚の飼育にこっていた頃で，よく大阪府の豊中から丹後半島まで魚を捕りに出かけていた．その途中に寄ったのではなかったか．…

線路がとぎれて，草が生えている．信号機も色ガラスが割れている．日南線の終着駅．その昔は，ここから志布志線と大隅線が分岐していた．この写真を撮ったときも少し雨が降っていたが，その後急に雨が強くなって，ひどい雷だった．駅舎で雨宿りをした． 志布…

JR宮津線の時代のもの．福知山と宮津を結ぶ宮福鉄道はすでに開業していた．しばらくして，宮津線も宮福鉄道に組み入れられ，鉄道名が「北近畿タンゴ鉄道」となった．駅舎も建て替えられたようだ． 宮津（みやづ） JR宮津線・宮福鉄道 1989年5月4日

加古川線から分岐するいくつかの盲腸線の内の一つである．行き止まりの線路の車止めのところから写真を撮った．切り妻の車両はキハ３５か．いずれも一色で塗ってある，国鉄からJRに移行する少し前の姿である．1990年に廃線になったとのこと． 鍛冶屋駅 鍛冶…

この頃は七尾線が輪島まで通っていたが，笠師保（かさしほ）は途中の七尾の少し先の駅．福井に住んでいたとき，能登半島の方へドライブして立ち寄った．子供が改札口にシルエットで写っている．丁度，列車が通りかかってその写真も撮った．キハ５８系のこの…

鹿児島から大阪南港に送った車を，取りに行ったらフェリー会社の窓口が閉まっていて受け取れなかった，仕方なく，天王寺の都ホテルだったかに泊まって，次の日改めて取りに行くことになった．ホテルの窓から天王寺駅に出入りする列車が見ることができて，１…

ここから，飯田線が出ている．この頃は名古屋に住んでいた．南アルプスの山に登るために初めて飯田線に乗ったのだが，どこで降りたのか憶えていない．北岳に登ったのは憶えているけれど．青とクリーム色のいわゆる横須賀カラーの７６系が写っている． 豊橋駅…

１９８１年８月，今から約３０年近く前の写真．少し色あせた感じは否めないが，これでも１０年くらい前にデジタイズしたものである．つまり撮影後20年ほどでこんなに色あせるということだ．それよりも，写真のファイル形式がFPXで，Photoshopで読めないので…

金子みすずで有名な仙崎．長門市駅から１駅だけの山陰本線の枝線で，ここが終着駅である．どんな列車がくるのだろうか．この日は，金子みすず記念館を訪ねたが休館日だった． 仙崎（せんざき） 山陰本線 2004年3月30日

薩摩永野駅の跡で，現在は鉄道記念館になっている．一部，線路を残していて，貨車（車掌車）が展示してある．腕木式の信号機もある．宮之城線（川内，薩摩大口）の途中の駅で，スイッチバックになっていた．薩摩町永野，現在はさつま町と書く．すぐ近くに石…

バンコクのホアランポーン駅である．国王の写真が改札口の上の中央に見える．食べものを買い込んで，チェンマイ行き夜行列車に乗った．個室の一等寝台車は最後尾の車両だった． ホアランポーン駅 バンコク タイ 2006年1月2日

10年以上前に，この駅の裏に住んでいたことがある．第３セクターの肥薩オレンジ鉄道になったとき，駅の名前も日奈久温泉駅に変わった．かつては，特急が通り１日のうち2，3の列車はこの駅にも停車した．新幹線ができて，JRは鹿児島本線の八代，川内の間を捨…

クアラルンプールから郊外電車で南へ４０分ほど．ちょっと足を伸ばすには良いところかもしれない．特に何かがあるわけではないが，郊外の街を見て歩くのも興味深い． スレンバン マレーシア 2006年8月23日

豊後竹田の駅は時々行くが，裏側に行ったのはこのときが初めて．このあたりでは大きな駅なので，構内には何本もの線が並んでいる．適度にカーブしているのもいい．竹田は「たけだ」と濁らずに「たけた」と読む． 豊後竹田 JR豊肥線 2006年3月26日

頴娃（えい）駅に行きました．隣の西頴娃は頴娃町の中心にあってにぎやかなところです．しかし，この頴娃駅はごらんのとおり「秘境駅」といっても良いくら いの野原の真ん中の駅です．鹿児島の中でもこの地方の言葉は独特で，えい語（英語）を話すので分から…